اقتصاددان ارشد سیتیگروپ اعلام کرده که اعمال تعرفهها در ایالات متحده یک شوک رکود تورمی محسوب میشود. به گفته او، احتمال وقوع رکود اقتصادی بین ۴۰ تا ۴۵ درصد تخمین زده شده است. انتظار میرود که تولید ناخالص داخلی در سهماهه دوم افزایش پیدا کند، چرا که مصرفکنندگان پیش از اعمال تعرفهها خریدهای خود را انجام دادهاند. با این حال، بر اساس پیشبینیها، بزرگترین تأثیرات منفی بر رشد اقتصادی ایالات متحده در نیمه دوم سال آشکار خواهد شد.
اگر متوجه شده باشید، آمارهای اقتصادی اخیر دیگر تأثیر زیادی بر بازار ندارند. علت این موضوع مشخص است: بازارها به آینده واکنش نشان میدهند، نه به گذشته. دادههای اقتصادی اطلاعات مربوط به رویدادهای قبلی را ارائه میدهند، اما معاملهگران همواره به پیش رو نگاه میکنند و مسیر آینده را در قیمتها لحاظ میکنند.
در این مقطع، آمارهای منتشرشده هنوز بازتاب کامل اثرات تعرفهها و تنشهای تجاری را در خود ندارند. حتی اگر دادهها ضعیفتر شوند، بازار ممکن است قبلاً پایان جنگ تجاری و بهبود شرایط را پیشخور کرده باشد.
معاملهگران باتجربه بر این باورند که اطلاعات و رویدادهای امروز در قیمتها لحاظ شدهاند و آنچه اهمیت دارد، چشماندازی است که برای ماههای آتی ترسیم میشود؛ جایی که روند واقعی بازار خود را نشان میدهد.
رایان پیترسن از شرکت فلکسپورت روز گذشته اعلام کرد که پس از گذشت سه هفته از اعمال تعرفههای سنگین آمریکا بر واردات از چین، رزرو کانتینرهای دریایی در سطح صنعت بیش از ۶۰ درصد کاهش داشته است. به گفته او، ایالات متحده هر ساله حدود ۶۰۰ میلیارد دلار کالا از چین وارد میکند که در سطح خردهفروشی، ارزشی نزدیک به ۲ تریلیون دلار دارد.
او افزود که اولین کشتیهایی که کالاهای مشمول تعرفه کامل را حمل میکنند، روز دوشنبه وارد شدند. به همین جهت انتظار میرود کاهش حملونقل در هفتههای آینده آغاز شود، اگرچه تأثیر آن بر بخش خردهفروشی با توجه به سطح بالای موجودی انبارها، کمی زمان خواهد برد.
پیترسن همچنین هشدار داده که در صورت لغو احتمالی تعرفهها، ممکن است چالشهای تازهای ایجاد شود. چرا که در حال حاضر کشتیها در سطح بینالمللی در حال تغییر مسیر هستند و اگر موجی از سفارشهای ناگهانی آغاز شود، شبکه حملونقل با اختلال مواجه خواهد شد – به ویژه اگر لغو تعرفهها از سوی بازار موقتی تلقی گردد.
به عقیده من، هیچکس واقعاً نمیداند که این وضعیت به کجا خواهد انجامید، چرا که بخش زیادی از واردات شامل کالاهای واسطهای و قطعات مورد استفاده در تولید نهایی هستند. پیشبینی من این است که این وضعیت احتمالاً موجب رشد انتقال غیرمستقیم کالاها و حتی قاچاق شود، ولی ممکن است مانند دوران کرونا مجدداً با اثرات منفی غیرمنتظره همراه باشد. بهطور کلی، ما در حال ورود به قلمرویی ناشناخته هستیم.
پیترسن در پایان مینویسد: «ما وارد دورهای عجیب در دنیای لجستیک شدهایم، جایی که باید همزمان برای شرایط غیرقابل تصور مانند خودکفایی کامل ایالات متحده برنامهریزی کنیم و در عین حال، به فکر بازگشت به روابط تجاری عادی نیز باشیم.»
شاخص در تایمفریم چهارساعته در میان EMA200 و EMA50 قرارداشته و در کانال نزولی خود در حال معامله است. در صورت حرکت نزولی شاخص به سمت محدوده تقاضا مشخصشده، میتوان به دنبال موقعیتهای خرید بعدی S&P 500 با ریوارد به ریسک مناسب بود. شکست کانال و قرار گیری شاخص در محدوده عرضه، موقعیت فروشی بعدی آن را برای ما فراهم خواهدکرد.
بیانیه افشای ریسک:
از آن جاییکه بازارهای مالی تحت فشار عوامل بسیاری قرار دارند و هر عاملی میتواند در آن نوسان ایجاد کند، تحلیلهای ارائه شده صرفاً به جهت اطلاعرسانی از فضای عمومی بازار ارائه میشوند و هیچگونه پیشنهادی برای خرید یا فروش نیستند. پس حتما با استراتژی معاملاتی خود در این بازار معامله کنید.